Agence Nationale des Autoroutes

  • Full Screen
  • Wide Screen
  • Narrow Screen
  • Augmenter la taille
  • Taille par défaut
  • Diminuer la taille
................. Les autoroutes, pour un développement durable et une mobilité permanente............................... L'autoroute Est-Ouest, rêve d'hier ,réalité d'aujourd'hui...................

La 4éme Rocade

Pourquoi une 4ème rocade d’Alger ?

La 4ème Rocade d’Alger s’inscrit dans le Schéma Directeur Routier et Autoroutier (SDRA) élaboré
par le Ministère des Travaux Publics dans le cadre du développement et de la modernisation des
infrastructures routières et autoroutières du pays Celui-ci englobe, entre autres, l’étude et la réalisation de plusieurs Rocades destinées à désengorger
la région du « Grand Alger », à savoir :
- La 2ème rocade qui relie Zeralda à Boudouaou ;
- La 3ème Rocade qui relie Cherchel à Tizi-ouzou ;
- Et la 4ème Rocade qui relie Bordj Bou Arreridj à Khemis Miliana.
La 4ème Rocade Autoroutière contribuera au soulagement des régions du centre du pays du trafic de transit Est-Ouest, ainsi qu’au renforcement et à la consolidation de l’infrastructure routière de la
région du Titteri (Médéa) et celle du sud de Bouira.
Cette nouvelle infrastructure à péage constituera à terme une option de plus pour le trafic
empruntant l’autoroute Est-Ouest et permettra également de diminuer la pression, de plus en plus
accrue, qui s’exerce sur les principaux axes routiers tels que la RN4, la RN5 et la RN1.

Descriptif du tracé.

La 4ème Rocade d’Alger est une Autoroute à péage qui traverse les territoires de cinq (05) Wilayas Du centre du pays, à savoir : Ain Defla, Médéa, Bouira, M’Sila et Bordj Bou Arerridj.Elle prend naissance dans la wilaya d’Aïn Defla, au niveau de l’échangeur de l’Autoroute Est-Ouest situé à 03 Kms de Khemis Miliana et traverse le territoire de cette Wilaya en passant par Les localités de Djendel et Ammoura, puis traverse le territoire de la Wilaya de Médéa, en passant Par les localités de Hennacha et Ouled Bouachra, pour arriver à environ 5 km au sud de la ville deBerrouaghia (au niveau de la RN1), puis Rébaïa et Chellalet El Adhaoura.Elle traverse par la suite les territoires des Wilaya de Bouira et M’Sila en passant non loin de Dirah,De Sidi Aissa et de Tarmount, pour terminer en fin sa course dans la Wilaya de Bord Bou Arreridj,Au niveau de l’Autoroute Est-Ouest, en passant près des localités d’El Ach et El Hamadia.

Caractéristiques de la 4ème rocade d’Alger.

La 4ème Rocade d’Alger présentera les caractéristiques d’une Autoroute de liaison à péage, dont Le profil en travers est en 2x2 voies, élargis sable à terme à 2x3 voies par l’intérieur. Les ouvragesD’art et le tunnel prévus seront étudiés et réalisés directement en 2x3 voies. La vitesse de circulation Sera de 120 km/h.

 

Consistance physique du projet.

Linéaire Autoroute ( Tracé direct )                                                      
260 Km
Linéaire des rétablissements 78 Km
Nombre de viaducs 20 U
Nombre de passages supérieurs 72 U
Nombre de passages inférieurs 37 U
Nombre de passages agricoles 26 U
Nombre de tunnel 1U ( éventuel )
Nombre d’échangeurs avec gare de péage 8 U + 3 U éventuelles
Nombre d’échangeurs sans gare de péage 1 U (RN1) + 2 U (Noeuds avec l’Autoroute Est -Ouest)
Gare de péage 8 U + 3 U éventuelles
Aire de repos 8 U
Aire de service 8 U
Centre d’entretien 5 U

 

Effets Socio-économiques attendus.

L’étude socio-économique a permis d’estimer les effets attendus sur les secteurs économiques et sur la Structure du territoire dont les principaux sont les suivants :Développement agricole : Impact sur les prix du sol et émergence d’industries agricoles. Développement de l’élevage : Notamment en ce qui concerne les wilayas de Médéa, Bordj Bou Arreridj et M’Sila. Localisation industrielle : Il est prévu l’essor de grandes zones industrielles, surtout à proximité des Intersections avec les principales routes nationales qui se présentent tout au long du parcours. Développement urbain et structure du territoire : La réalisation de la 4ème Rocade va Permettre une restructuration des régions traversées, par l’essor de grandes villes et l’émergence de Nouvelles localités avec un renforcement du potentiel résidentiel et touristique. Les zones les plus favorisées seront les villes les plus proches des liaisons : Khémis Miliana, Djendel, Berrouaghia, Chellalet el Adhaoura, Sidi Aissa, Hammam Dalaa, El Hammadia et Bordj Bou Arreridj.

Une Autoroute à péage.

Le péage peut être défini comme une redevance perçue pour service rendu dans le cadre de L’utilisation de la route par l’usager.La 4ème Rocade constitue une option de plus pour les usagers de l’Autoroute Est-Ouest au niveau des villes de Bordj Bou Arreridj et Khemis Miliana.L’instauration du péage au niveau de la 4ème Rocade s’inscrit dansla continuité avec celui de l’autoroute Est-Ouest. Les recettes procurées par ce dernier permettent D’entrevoir le financement de l’entretien Et la gestion de cette infrastructure, Ainsi que, la création D’emplois.

Vous êtes ici : 4ème Rocade